Los integrantes de la Cámara de Comercio de Ciudad del Este, encabezados por Said Taijen, saben muy bien que el Puente de la Integración no será habilitado para vehículos livianos o de turismo. Fue proyectado y la infraestructura que tiene es para el paso de camiones con carga. Saben bien que la Receita Federal no tiene condiciones para realizar el control allí. AHORA CDE viene publicando esto desde hace más de 2 años. Todos en la frontera saben la realidad, entonces, ¿por qué piden al presidente Santiago Peña la habilitación en julio de la pasarela internacional, y que haga las gestiones ante el Brasil? Es una carta o una cáscara de banana. Te explicamos aquí.
En circulo se ve al intendente, Dani Pereira Mujica, y Said Taijen.
La Cámara de Comercio, al mando de Taijen y de otros comerciantes, se convirtió en un brazo político del Clan Prieto. El gremio como tal y sus integrantes abiertamente apoyan a Miguel Prieto Vallejos, destituido del cargo de intendente por corrupto; y a Dani Pereira Mujica, cuestionado actual intendente.
Dijeron que en esta reunión se trató el tema de los controles sobre los transportistas. ¿Por qué no se habló sobre la habilitación del segundo puente? ¿O es que ya se saben la postura de la Receita?
El propio Taijen llevó a Pereira Mujica y sus secuaces a la Receita Federal, en Foz, a fines de abril pasado. La reunión fue posible mediante la gestión de Taijen y otros comerciantes. Esto muestra que los comerciantes de la Cámara tienen acceso a la Receita Federal, que es el órgano que debe decir la apertura total o no del Puente de la Integración. Por lo tanto, los comerciantes saben, como todos sabemos en la frontera, que por ahora el Puente de la Integración no será habilitado totalmente.
Solo el año próximo, si hay condiciones.
A comienzos de mayo de este año se realizó otra reunión en el edificio de la aduana brasileña en la cabecera del Puente de la Amistad. Aquí no fueron solo los representantes de la Receita Federal, sino que las FF.AA. del Brasil, de la Fuerza Nacional de Seguridad del Brasil, Policía Federal, Policía Civil y otros órganos de control y seguridad, estuvieron.
Trataron todos los temas relacionados con el paso fronterizo, el descontrol y, por sobre todo, el congestionamiento del Puente de la Amistad. O sea, tuvieron que haber mencionado la habilitación del segundo puente, y es seguro que la Receita les informó que no se va a habilitar, por ahora.
Si no trataron el tema, es una tremenda negligencia. Inclusive estuvo el cuestionado senador Rubén Velázquez.
Si los comerciantes de la Cámara saben que la Receita Federal no va a habilitar el Puente de la Integración, como todos en la frontera lo sabemos, ¿por qué envió una carta al presidente Santiago Peña, pidiendo la habilitación de la pasarela y solicitando al mismo hacer gestiones ante el Brasil? La explicación podría estar en lo político.
Hasta el más cauto analista político puede descifrar que esta es una jugada política del Clan Prieto.
La información divulgada en la frontera indica que la Cámara de Comercio y Servicios de Ciudad del Este ha enviado una carta al presidente de Paraguay, Santiago Peña, en la que solicita la apertura total del Puente de la Integración a partir del 1 de julio de 2026. El documento, remitido este lunes 18, subraya la importancia de la conexión entre Presidente Franco y Foz de Yguazú para el desarrollo económico, turístico y logístico de la región trinacional.
En la carta, la entidad afirma que la apertura total de la estructura es una «necesidad urgente» para mejorar la conectividad entre Paraguay y Brasil y descongestionar el tráfico en el Puente Internacional de la Amistad.
Segunda reunión en la aduana brasileña.
Actualmente, el Puente de la Integración opera de forma restringida, con un horario de funcionamiento de 19:00 a 05:00, abierto exclusivamente al paso de camiones vacíos y autobuses turísticos.
En el documento enviado al gobierno paraguayo, la Cámara destaca que diversos sectores empresariales y autoridades regionales abogan por acelerar la apertura total del puente para reducir la congestión en el Puente de la Amistad y fortalecer la integración regional.
Entre los beneficios señalados se encuentran la reducción de las colas en la frontera, una mayor competitividad para el comercio y el turismo, mejores condiciones logísticas para el transporte internacional, la generación de empleo y la atracción de inversiones para la región del Alto Paraná. La entidad también menciona el potencial aumento de los ingresos aduaneros y tributarios de Paraguay con el crecimiento del flujo comercial.
Por último, la Cámara de Comercio y Servicios de Ciudad del Este solicita que el presidente Santiago Peña intervenga ante las autoridades brasileñas para garantizar la apertura total del Puente de la Integración a principios del segundo semestre de este año.
