El proceso de licitación con características especiales está direccionado para que la empresa que vendió los buses eléctricos gane. O sea, el Clan Prieto pretende otorgar otra adjudicación millonaria al Grupo Zuccolillo. Los colectivos de procedencia china se están cayendo a pedazos, y todavía se debe por ellos. Además, nunca cumplió con su cometido. No mejoró el servicio de transporte público en Ciudad del Este. El manejo de las recaudaciones se hace a escondidas de la ciudadanía.
La licitación ya está en el portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP), y hay muchos interrogantes. Pero lo más claro es que el mismo está totalmente direccionado para que la empresa de los Zuccolillo, quienes vendieron los buses eléctricos, sea quien gane esta millonaria licitación, que dice tener características especiales.
Lo que llama la atención es que la autorización para el llamado a licitación tuvo que pasar por la Junta Municipal, y por qué los concejales colorados ni se acordaron de este proceso de compra y contratación de servicio para reparación y mantenimiento de los buses eléctricos.
Si los concejales rastreros lo hicieron a escondidas, ¿por qué no denuncian esta situación y exigen que Contrataciones frene el proceso hasta que todo sea verificado?
Pero es muy sugestivo el silencio de los cinco concejales colorados en la Junta Municipal.
Algunos puntos de los repuestos y servicios son muy llamativos. El monto total es de G. 2 mil millones.
Se tiene que la actualización del software de la estación de carga tendrá un G. 1,5 millones. Mientras la verificación y reparación de cámaras de seguridad, G. 2 millones.
El disco de freno cuesta G. 3,3 millones, y la mano de obra por el cambio del disco de freno es de G. 1.050.000. Esto es el delantero, porque los traseros cuestan mucho más; el disco llega a 3,5 millones de guaraníes, y la mano de obra por el cambio a G. 1,5 millones.
El pulmón de suspensión trasero cuesta G. 4.850.000. El fuelle, también conocido como pulmón o bolsa de aire, es un elemento hecho de metal y goma que sustituye al resorte convencional.
Hay también «pulmón de freno» y cuesta 3,3 millones de guaraníes.
Un conjunto de compresor de aire acondicionado cuesta G. 43 millones y la mano de obra por el cambio tiene un costo de G. 1.000.000.
Entre los repuestos tenemos que un retrovisor cuesta 4 millones de guaraníes.
Mientras el “Módulo PDCU” de bajo voltaje G. 6,8 millones. Esta es una Unidad de Control y Distribución de Energía. Es un dispositivo electrónico o de hardware diseñado para gestionar, conmutar y proteger el suministro de energía eléctrica hacia diferentes circuitos o cargas.
Y serpentina de aire acondicionado: 4,3 millones de guaraníes. Son los tubos de metal en forma de zigzag que tienen los AA.
El proceso de compra se inició cuando el intendente era Dani Pereira Mujica, y ahora se publicó cuando está como jefe comunal Pedro Acuña, el cuñado recaudador de Miguel Prieto Vallejos, exintendente destituido por corrupto.
Los 20 buses, dos chicos, costaron 10 millones de dólares y todavía se está pagando por los mismos, y nunca se mejoró el sistema de transporte público. Es un enorme fiasco de Prieto, que hizo la compra para tener protección de un sector de la prensa capitalina.
