Una nueva jornada de reunión de la comisión mixta Paraguay-Brasil no logró que el Puente de la Integración sea habilitado para vehículos pequeños. El enviado del Palacio de Itamaraty fue claro y directo: para Brasil, el segundo puente debe ser solo para cargas; la infraestructura que tiene es para eso. Dijo que esto va a beneficiar el intercambio comercial y al turismo. Pero se anunció que en la próxima reunión, el 19 de junio, podría haber alguna modificación en el sistema de uso actual. Con información de Radio Cultura Foz.
La esperada decisión sobre la ampliación del funcionamiento del Puente de la Integración, que une Foz de Yguazú con Presidente Franco, en Paraguay, se ha pospuesto una vez más. Tras una jornada completa de reuniones celebrada el miércoles 3, los miembros de la Comisión Mixta Brasil-Paraguay (BR/PY) no lograron alcanzar un consenso sobre las medidas que deben adoptarse para ampliar el uso del segundo puente internacional entre ambos países.
SIN ANUNCIO ESPERADO
La expectativa de diversos sectores económicos y logísticos de la región era que la reunión diera lugar al anuncio de nuevas normas para el tráfico en la estructura, incluida la posibilidad de ampliar el horario de funcionamiento y la autorización para nuevas categorías de vehículos.
Sin embargo, según los representantes brasileños, la cantidad de información técnica presentada durante la reunión exigirá un análisis más profundo antes de tomar una decisión.
MUCHA INFORMACIÓN Y UNA REUNIÓN MÁS
En una entrevista tras la reunión, el ministro de Segunda Clase del Ministerio de Relaciones Exteriores, Daniel Lins, explicó que los participantes optaron por adoptar un enfoque prudente, basado en estudios e indicadores técnicos.
Según él, los organismos brasileños y paraguayos presentaron informes sobre el flujo de vehículos, la circulación de mercancías, los impactos en el Puente de la Amistad y las condiciones de seguridad y control. Ante el volumen de información, se acordó celebrar una nueva reunión el próximo 19 de junio.
«Estamos tratando de abordar esto de la forma más científica posible, basándonos en datos e información sobre el volumen de tráfico de personas y vehículos, para que la decisión que se tome se base en criterios técnicos», afirmó.
PUENTE SOLO PARA CARGAS
En la actualidad, el Puente de la Integración opera de forma limitada, permitiendo la circulación de camiones sin carga y algunos tipos de transporte público. La ampliación para camiones cargados, vehículos ligeros o la ampliación del horario de funcionamiento sigue siendo objeto de debate entre ambos gobiernos.
Durante la entrevista, Daniel Falcon Lins dejó claro que el Gobierno brasileño sigue defendiendo que el puente se utilice prioritariamente para el transporte de mercancías. En opinión del Ministerio de Relaciones Exteriores, esta estrategia puede reportar beneficios no solo para la nueva estructura, sino también para el Puente de la Amistad, principal enlace entre Brasil y Paraguay en la región.
«El funcionamiento de los dos puentes debe analizarse como un único sistema. Todo lo que ocurre en uno de ellos acaba reflejándose en el otro», destacó el alto funcionario diplomático.
PRESIÓN SIN RESULTADO
A pesar de la presión de empresarios, camioneros y líderes locales para una apertura más amplia del puente, el diplomático subrayó que aún existen limitaciones de infraestructura que deben tenerse en cuenta, especialmente en el lado paraguayo. Entre ellas se encuentra la finalización de obras complementarias que permitirán que el sistema funcione a pleno rendimiento.
También destacó que las decisiones no solo implican cuestiones logísticas, sino también aspectos relacionados con la seguridad pública, la inspección aduanera y el control migratorio, lo que exige la coordinación entre las autoridades municipales, estatales y federales de ambos países.
Aunque no se ha hecho ningún anuncio concreto, los representantes de la Comisión Mixta consideraron que se han producido avances en las negociaciones. Ahora se espera que los estudios concluyan en las próximas semanas y que, tras la reunión prevista para el día 19, Brasil y Paraguay emitan un comunicado conjunto en el que se detallen los cambios que podrían implementarse.
PUEDE HABER CAMBIOS.
Al ser preguntado sobre la posibilidad de novedades tras la próxima reunión, Daniel Lins afirmó creer que habrá cambios en el modelo actual de funcionamiento del puente, pero evitó anticipar cuáles serán las medidas adoptadas hasta que haya consenso entre los dos gobiernos.
La incertidumbre mantiene la expectación de los sectores productivos de la región, que ven en el Puente de la Integración una alternativa estratégica para descongestionar el tráfico en el Puente de la Amistad y ampliar la capacidad logística de la frontera entre Brasil y Paraguay.
