Las obras en la margen brasileña del Puente de la Integración están siendo aceleradas para terminar, por lo menos el edificio de la aduana, hasta diciembre de este año. Pero vuelven a confirmar que la habilitación será parcial y solo para camiones vacíos. Las obras de la denominada Perimetral Leste no van a concluir, ni tampoco el Corredor Metropolitano del Este. Por ahora no hay condiciones para que pasen los camiones cargados, que podrían comenzar a circular por la nueva pasarela recién a mediados de 2026.
Políticos oportunistas y autoridades municipales en busca de apoyo popular están mintiendo a la población en la ciudad de Presidente Franco. El Puente de la Integración será habilitado en diciembre de 2025, solo para camiones vacíos o en lastre.
No hay condiciones para habilitar el paso de camiones con carga, y menos aún colectivos y vehículos livianos.
Las autoridades brasileñas recordaron en más de una ocasión que toda la infraestructura aduanera y el propio Puente de la Integración fueron diseñados y estructura para el paso de camiones con carga.
Todo el flujo de colectivos, los pocos que siguen circulando, y vehículos livianos pasarán por el Puente de la Amistad.
Edificio de la aduana paraguaya.
Para la habilitación parcial en diciembre próximo, todo está siendo acelerado, de acuerdo a los informes oficiales del gobierno del estado de Paraná. El compromiso es terminar el edificio aduanero brasileño y habilitar parcialmente la pasarela internacional sobre el río Paraná para camiones vacíos o en lastre.
Explican que no hay condiciones para que estén ya pasando los camiones con cargas debido a que todo el despacho se realiza en el puerto seco, más conocido como Estación Aduanera de Interior (EADI), que está a escasos metros del Puente de la Amistad.
Pero ya está siendo construido un nuevo puerto seco que se conecta con la Perimetral Leste, y que es el lugar donde serán inspeccionados los camiones con carga que crucen por el Puente de la Integración. Todo esto estará listo en el segundo semestre de 2026.
