El puerto clandestino habilitado por contrabandistas debajo del Puente de la Integración, con protección de efectivos de la Armada Paraguaya, opera en horas de la noche, supuestamente para que no sea visto. Pero de acuerdo a los datos, no solamente se mueve mercaderías allí, sino que cigarrillos y marihuana. Pese a la grave denuncia, el esquema sigue operativo, con total impunidad.
Hasta el momento, el Puente de la Integración es una gran escultura. No se puede usar, pero ya sirve para los contrabandistas y hasta para traficantes, quienes operan en las aguas del río Paraná con total impunidad y hasta con protección de los marinos, de acuerdo a las denuncias.
Capitán de navío, Marcos Adrián Rivas Rojas
Las operaciones ya se habrían iniciado el año pasado. Antes estaban operando en el puerto de Tres Fronteras, pero luego de las publicaciones decidieron mudarse debajo del Puente de la Amistad, donde es más oscuro.
Por ahora pueden operar con total impunidad porque no hay movimiento sobre la pasarela internacional.
Los efectivos del Área Naval del Este, comandados por el capitán de navío Marcos Adrián Rivas Rojas, estarían dando protección a la actividad ilegal. Lo peor de todo es que esto ocurre a metros del puerto legalmente habilitado de Tres Fronteras, donde están funcionarios de la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT), quienes tienen conocimiento de lo que está pasando, pero no intervienen.
Las denuncias indican que el movimiento es intenso en horas de la noche en el lugar.
Son mercaderías que ingresan desde Brasil y la Argentina. Pero el sistema es viceversa. Así como entran productos de contrabando, salen. Son artículos importados que son llevados a suelo argentino y brasileño.
El volumen de mercaderías que se mueve allí es grande, dijeron nuestras fuentes, quienes señalaron que todo se hace con “autorización” de los militares de la Armada Paraguaya, capitaneados por Marcos Rivas.
Pese a la denuncia, la Armada Paraguaya se mantiene en silencio. Tampoco intervino el Ministerio Público y la DNIT.
