Daniel “Dani” Mujica, el asesor planillero del intendente de Ciudad del Este, Miguel Prieto Vallejos, sigue usando el dinero municipal para hacer campaña política. Y lo hace de forma descarada. Esta semana estuvo en el barrio Don Bosco, donde estaban reparando las calles. Estuvo acompañado del dos veces imputado por corrupción y vinculado a un esquema de lavado de dinero, el concejal rastrero Sebastián Martínez, al igual que los rastreros Víctor “viático” Torales y Oscar “Café” González.
Los concejales rastreros mencionados buscan el rekutu y usan el dinero municipal para hacer proselitismo. Todos son socios de farra de Prieto.
Y precisamente es el jefe comunal quien avala estos abusos con la plata de los ciudadanos esteños. Pero lo más lamentable es la impunidad que tienen Prieto y sus adeptos.
Dani Mujica es el intendente de facto. Es quien maneja la Intendencia Municipal. Es considerado el cerebro de los esquemas de corrupción en la comuna.
Pero figura como asesor por lo cual cobra 14 millones de guaraníes mensuales, pero no trabaja. Todos los días está haciendo campaña política con los recursos de la comuna.
No hay dudas de que Dani Mujica, con la bendición de Prieto, abusa de los bienes municipales porque está seguro de que tiene impunidad. Impunidad que tendría explicación en su vínculo con el cartismo.
LA EVIDENCIA:
Se puede ver que el inicio de una obra con dinero municipal, incluyendo máquinas viales del municipio, es realizado en un mitin político con bomba pú. Claramente se usan los recursos de la comuna para proselitismo. En la foto se les ve a los concejales rastreros Oscar González, Víctor «viático» Torales, y al asesor planillero, Daniel Mujica. Aquí está la evidencia. Documental. No palabras.
Sobre ultima actividad proselitista con dinero municipales esto se informó:
Iniciamos los trabajos de preparación para el asfaltado en la Fracción San Miguel del barrio Don Bosco, cubriendo una extensión de 1.945 metros. Este proyecto busca mejorar la infraestructura vial para ofrecer un sistema de transporte público moderno y eficiente.
La obra incluye pruebas de carga, limpieza, nivelación y corrección del terreno antes del asfaltado final. Además de optimizar las calles, permitirá integrar el tramo al itinerario de buses eléctricos.