El gobierno del presidente Luiz Inácio Lula Da Silva anunció que va a privatizar todos los puentes internacionales que une el territorio brasileño con países vecinos. Esto incluye los puentes de la Amistad en Ciudad del Este y de la Integración de Franco, que ni siquiera fue habilitado aún; además del puente Bioceánico en construcción. Será por el sistema de concesión de obra pública y la empresa ganadora pasará a cobrar peaje. Son 12 puentes internacionales. En la zona de las Tres Fronteras son tres, dos con Paraguay y uno con la Argentina.
El Gobierno brasileño proyecta transferir al sector privado los tres puentes internacionales de Foz. Son dos con el Paraguay y uno con la Argentina. El proyecto incluye los otros nueve puentes que unen Brasil con otros países latinoamericanos. Las primeras licitaciones deberían lanzarse en diciembre de este año.
La concesión de obra pública se otorgará mediante un sistema de peaje, e incluye el diseño, la construcción, el mantenimiento, la operación y la explotación del enlace internacional por carretera. Las obras también deberán incluir la mejora de los accesos por carretera a la estructura a ambos lados del puente.
Considerada innovadora por el Gobierno Federal de Brasil, la propuesta tiene como objetivo reducir la burocracia y agilizar la liberación de la carga, aportando importantes ganancias de eficiencia.
La primera etapa incluye seis puentes, siendo el primero el Puente de Integración Internacional, que une São Borja, en Rio Grande do Sul, a Santo Tomé, en Argentina. La licitación se lanzará este mes y la subasta está prevista para diciembre. Ganará el licitador que ofrezca el peaje más bajo.
La concesionaria ganadora será responsable de la Gestión y Administración de la Infraestructura; Control Operacional; Recaudación y Gestión de las Plazas de Peaje; Control y Monitoreo del Tráfico; Comunicación; Atención al Usuario; Inspección del Tráfico; Servicios Operacionales Específicos del Centro Único Fronterizo (CUF); Servicios de Infraestructura; Pesaje de Vehículos; Apertura y Cierre de Camiones; Descarga y Manipulación de Mercancías.
LISTA DE PUENTES A LICITAR
Puente de Integración Internacional (BR-285): Conecta São Borja (RS) con Santo Tomé (Argentina).
Puente Internacional de Uruguaiana (BR-290): Conecta Uruguaiana (RS) con Paso de los Libres (Argentina).
Puente Binacional Franco-Brasileño (BR-156): Sobre el río Oiapoque, une Oiapoque (AP) con São Jorge do Oiapoque (Guayana Francesa).
Puente de la Amistad (BR-277): Conecta Foz de Yguazu (PR) con Ciudad del Este (Paraguay).
Puente Tancredo Neves (BR-469): Conecta Foz de Yguazú (PR) con Puerto Iguazú (Argentina).
Barão de Mauá (BR-116): Sobre el río Jaguarão, une Jaguarão (RS) con Río Branco (Uruguay).
Puente de la Integración (BR-277): Conecta Foz de Yguazú (PR) con Presidente Franco (Paraguay).
PUENTES QUE SERÁN CONSTRUIDOS Y EXPLOTADOS POR EL SECTOR PRIVADO:
Puente sobre el río Mamoré (BR-425): Conecta Guajará-Mirim (RO) con Guayaramerin (Bolivia).
Puente sobre el río Uruguay (Porto Xavier): une Porto Xavier (RS) con San Javier (Argentina).
Puente Jaguarão (BR-116): Conecta Jaguarão (RS) con Río Branco (Uruguay).
PUENTES EN CONSTRUCCIÓN POR EL GOBIERNO BRASILEÑO PARA FUTURA CONCESIÓN:
Puente Assis Brasil (BR-317): Conecta Iñapari (Perú) con Assis Brasil (AC).
Puente Porto Murtinho (BR-267): Sobre el río Paraguay, entre Porto Murtinho (MS) y Carmelo Peralta (Paraguay).
