El segundo puente sobre el río Paraná, se termino el año pasado. El presidente Mario Abdo Benítez tenía la intención de inaugurarlo oficialmente antes de dejar el cargo, pero desde el Brasil le dijeron no. Ante esta situación decidieron realizar una inauguración no oficial. Se armo un palco, con dinero de la Itaipú, y fueron algunos adulones como el gobernador, Roberto González Vaesken, su hermano el diputado Luis “Tiki” González y el corrupto intendente de Franco Roque Godoy. Pero por ahora, y hasta 2025, la pasarela será un monumento que solo podrá ser observado.
Sobre la inauguración kachiai, o no oficial, se hizo el martes 4 y la Itaipú a cargo de Manuel María Cáceres monto un show, pero solo estuvieron adulones.
Sobre el acto la Itaipú emitió este informe:
El presidente de la República, Mario Abdo Benítez, en compañía de autoridades nacionales y de Itaipu visitaron el martes, 4 de julio, el Puente de la Integración, lado paraguayo, y apreciaron la imponente obra finalizada. Esta nueva conexión vial internacional entre el Paraguay y el Brasil fue financiada por la Binacional.
La visita del mandatario coincidió con la Cumbre de Jefes de Estado del Mercosur y Estados Asociados y la LXII Reunión del Consejo del Mercado Común, llevadas a cabo en Puerto Iguazú, Argentina. El recorrido por el puente contó igualmente con la presencia del canciller nacional, Julio César Arriola, ministros y autoridades locales.
Esta nueva unión física sobre el río Paraná, de 760 metros de longitud, 19,20 metros de ancho, 180 metros de altura (torre de atirantamiento) y 470 metros de luz libre (la más grande de Sudamérica), representa para ITAIPU Binacional una inversión de USD 84 millones y se concreta luego de 58 años de la inauguración del Puente de la Amistad.
Las tratativas entre los gobiernos de Paraguay y Brasil para su construcción habían iniciado en 1992; finalmente, el 21 de diciembre de 2018, el presidente Mario Abdo y su homónimo brasileño de entonces, Michel Temer, firmaron el acuerdo para impulsar la obra, y el 10 de mayo de 2019 se materializó el emprendimiento con la colocación de la piedra fundamental.
Tres meses después de este acto oficial arrancaron los primeros movimientos de suelo, apertura de caminos y terraplenado, marcando de esta forma el inicio de la obra en ambos extremos del puente, Presidente Franco (lado paraguayo) y Foz de Yguazú (lado brasileño), respectivamente.
Aún con la crisis sanitaria desatada por la pandemia de COVID-19 en el 2020 y, previendo los protocolos de cuidado exigidos, los trabajos no se interrumpieron y siguieron puntillosamente el cronograma previsto.
Con la colocación de la última dovela mixta (metal y hormigón), ambos lados del Puente de la Integración se unieron por primera vez el 17 de agosto del 2022. Actualmente, en la zona de obras se realizan labores finales que tienen que ver con los detalles de terminación, conforme a las normas y especificaciones técnicas exigidas.
La Binacional apuesta a proyectos de gran envergadura como el Puente de la Integración, emprendimiento impulsado mediante la voluntad política de los jefes de Estado de Paraguay y Brasil que muy pronto se convertirá en un nuevo polo de desarrollo para la región y afianzará el dinamismo económico en la Triple Frontera.
