Las obras de construcción del Puente de la Bioceánica superan el 56% de ejecución, conforme al reporte proporcionado por técnicos de la Superintendencia de Obras y Desarrollo, dependiente de la Dirección de Coordinación de ITAIPU, quienes acompañan la ejecución del proyecto. La megaestructura es financiada por la Margen Derecha de la Binacional y la implementación del proyecto está a cargo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
En el lado paraguayo del puente, sobre la primera viga riostra del pilono 13, ya se encuentra en proceso de construcción la dovela de arranque, sobre el cual será montado el carro de avance para la colocación de las dovelas ya sobre el río Paraguay. Además, se ha iniciado el proceso de preparación para la construcción del último tramo del pilono P13 (58 m de altura), para el cual será utilizado un sistema de encofrado deslizante.
Cabe resaltar que todas las vigas pretensadas, prefabricadas en la ciudad de Capiatá (departamento Central), ya fueron trasladadas y montadas. Las 176 vigas de los viaductos de acceso ya están en su lugar (80 en Paraguay y 96 en Brasil).
En el lado brasileño de la obra avanzan los trabajos de colocación de prelosas y refuerzos de acero y hormigonado del tablero del viaducto de acceso. Igualmente, se encuentra en etapa de terminación lo correspondiente a las losas en los tramos 29 y 28, mientras que los trabajos en los tramos 27 y 26 están próximos a concluir.
Asimismo, en el pilono 14, torre de atirantamiento en la margen brasileña, se ha iniciado la colocación de armaduras para la segunda viga riostra.
La nueva infraestructura vial que unirá las ciudades de Carmelo Peralta (Alto Paraguay) y Porto Murtinho (Mato Grosso do Sul, Brasil) potenciará la integración regional, facilitando el tránsito fronterizo y los procedimientos aduaneros, lo que se traducirá en una mayor eficiencia logística, convirtiendo al Chaco paraguayo en el protagonista principal del comercio internacional.
